Comment nourrir son équipage ? (Echo cotier Mai 2008)

Nous sommes sur l’eau pas de problèmes d’approvisionnement nous aurons du poisson, donc nous laissons une ligne à la traîne et une canne de pêche (très belle mais n’ayant jamais pratiqué ce sport, reste une énigme à ficelle pour moi. Juste une chose que j’ai comprise c’est que fil s’emmêle rien qu’en le regardant), mais voilà il faut faire des choix : avancer (et de ce côté-là le bateau avance très bien) ou pêcher.

Le poisson en méditerranée c’est bien connu est très rare (donc très cher - nous n’avons eu qu’une touche compte tenu de la vitesse du bateau), nos chefs de bord ne reculant devant rien, lors de notre passage à PORT-CROS, petit port paisible bien connu :
(Ci-dessous petit lieu de pêche paisible après une grosse demi-heure de marche, voir plus quand on oublie la clé sur le moteur du bateau)
Donc nos chefs nous ont fait une démonstration de "comment pêcher le poisson avec rien" ;

nous ont fait une démonstration de "comment pêcher le poisson avec rien" ;
Christophe nous à montré comment construire l’arme fatale :
ci-dessous fier guerrier guettant sa proie - c’est comme pour le dieu de la pêche, arme à trois dents).

Puis Dominique pour donner plus de poids à cette démonstration, nous a fait quelques incantations à moins qu’il soit à la recherche d’un objet perdu sur le sol.
Donc résultat le midi nous avons mangé une délicieuse salade.
Mais la démonstration est faite qu’avec rien nous pouvons avoir beaucoup d’imagination.
En bref la côte d’azur début mai c’est très bien, il fait beau, il y a du vent et surtout pas trop de monde, donc vacances très agréables sur un très beau bateau.

Martine.

NKE-Ne Kompter pas sur Elle (extrait Echo cotier Mai 2008)

MOANA est équipé d’une Central NKE composée d’un calculateur Micro avec un multimètre de table à carte du type NK2 , le tout relié à un répétiteur " JUMBO " en pied de mat et des capteurs " anémomètre, girouette, sondeur et loch + 2 indicateurs analogiques d’allure de vent , équipement idéal pour naviguer .

Voici le pupitre principal, l’unité centrale est derrière le panneau (secret défense).
Sauf que cette centrale NKE nous pose problèmes depuis le premier jour ou nous avons mis les pieds sur le bateau.
Après 2 allez et retour pour expertise à notre demande, sujet chaud intégré dans la compromis de vente, on nous confirme que l’ensemble fonctionne conformément à notre demande (rapport d’expertise NKE).
Mais lors du convoyage, grosse inquiétude sur la fiabilité de fonctionnement de la Centrale.
Notre crainte se confirme au fur et à mesure des journées de navigation, elle fonctionne selon son bon vouloir. La dame se réveille tous les jours quelques heures après l’équipage et daigne nous afficher les bonnes informations , sauf pour le sondeur qui affiche par moment 0111 ( 111 mètres ou 111 pieds ?? ) , même dans le port de CASSIS ou il y avait 30 cm d’eau sous la quille.
Opération de démontage, remontage et toujours les mêmes infos.
Bref, sondeur HS et cela n’arrange pas nos affaires surtout pour un mouillage dans les Calanques.
Le loch nous pose aussi quelques soucis, on a la vitesse de temps à autre, donc nettoyage et remplacement de la roue à aubes.
Au pied de mat le Jumbo joue à la machine à sous, mais ce n’est pas le Jackpot
Après un bilan de la situation, nous envisageons plusieurs solutions pour palier au dysfonctionnent de la dame blanche.
Recherche dans catalogue, que du beau matériel mais à quel prix et nous ne sommes pas encore à Noel

Analyse de situation , recherche de matériel de remplacement , mais malheureusement plus de composants pour échange standard ( Ancienne génération ) , donc orientation vers un pack nouvelle génération .
A votre Bon Cœur.
Dominique

Compte rendu de la réunion du 14 janvier 2009

Participants (17)
Valérie BELLEMERE, Didier FREMY, François BONNIN, Yvan LABAYE, Marie HAMEL, Pascal APPLINCOURT, Christian BREMONT, Marie-Christine DOCHE, Jean-Louis BREAT, Jean-François CHIRON, Christophe BOUVET, Alexandre ARBABE, Philippe DREUX, Frédéric PRIGENT, Jacques GIRE, Dominique BUZANCE, Florence DESARTHE
+ invité : M. PERRAUX resp. Capitainerie du Mans

1-Composition du bureau
Présidente = Marie Christine Doche
Trésorier = Christophe Bouvet
Secrétaire = Jean-Louis Bréat
Trésorier Adjoint = Jean-François Chiron
Formalités déclaration en Préfecture faites par M-C

2-Dates de réunion
Maintien au 2ème mercredi de chaque mois, sauf :
4 février, 1er avril, 3 juin et 4 novembre 2009 (réunion avancée au 1er mercredi du mois)
Voir planning

3-Lieu de réunion
Présentation des possibilités de réunion à la capitainerie du Mans (M. PERRAUX) :
- Salle 40 m² avec capacité potentielle de 20 personnes
Autorisation de réception du public en cours (délai 1 semaine)
- A noter, 2eme salle 120 personnes, disponible pour évènement particulier
=> Décision éventuelle à suivre.
Responsable : Marie Christine
Le lieu de la prochaine réunion sera précisé dans le planning

4-Format du planning
Un seul document Excel regroupe le planning et la liste des membres.
Il comporte 7 onglets :
- calendrier 2009 : planning général de l’année.
- 2 sur le planning de convoyage de Moana
- 2 sur les inscriptions du convoyage de Moana
- membres cotisants 2008
autres adresses : nouveaux contacts et anciens membres


5-Mise à jour de la liste des membres
La liste 2008 a été complétée par les épouses et compagnes des adhérents à jour de leur cotisation. Les " autres adresses " sont à compléter des derniers contacts à transmettre par Dominique à JL
Responsables : Jean Louis & Dominique
N’hésitez pas à signaler les modifications de coordonnées

6- Soirée thématique
Changement dans le format des réunions qui se tiendront désormais le samedi soir aux domiciles des adhérents qui souhaitent accueillir l’association avec :
- Apéro,
- Exposé technique co-animé par un skipper et/ou un équipier
- et Repas en commun
1ère réunion samedi 28 février à 19 h, chez Christophe : Thème : utilisation du GPS
Animateur : Dominique
2ème réunion samedi 28 mars à 19 h, chez Marie Christine : Thème : les nœuds
Animateur : Philippe
Inscription obligatoire, pour organiser l’intendance.

7-Faire vivre le blog
Mettre en ligne les anciens échos côtiers parus en 2008 ainsi que le planning. Pour ce dernier, demander à Michel Jambu les manipulations nécessaires
Mettre l’écho côtier en ligne sur le blog pour tous ceux qui ont Internet. Prévoir 5 exemplaires papier pour les autres et les archives de l’association
Responsable : Christophe

8- Logo Cap Ouest
Rajeunir le logo de l’association qui a aujourd’hui 10 ans
Responsable : Jean François

9- Proposer des casquettes avec le logo Cap Ouest
Après l’opération polo, le choix s’est porté sur une casquette floquée aux couleurs de l’association
Jean François a présenté 2 modèles pour recueillir l’adhésion des membres à cette idée.
Coût prévu < 10€
Un projet plus précis sera représenté à la prochaine réunion
Responsable : Jean François

10- Sorties
- Sortie en escale (31/01 et 01/02) : La répartition des équipages a été faite. Rappel : pour la sortie de Janvier, prévoir chacun un mini-cadeau (valeur < 5€) pour une distribution festive à l’apéro du samedi
- Nouvelle sortie programmée le 14 & 15/02 : Skipper : Florence, bateau Moana
- Nouvelle sortie programmée le 21/03 : Skipper : Henri, bateau : Moana
Voir Planning

11- Rappeler les règles de fonctionnement de l’association
Lors des sorties avec location de bateau, la règle est de payer à l’inscription
Pour les sorties sur les bateaux de Cap Ouest, la même règle s’applique.
Responsable : Marie Christine

12- Fête du Nautisme
Evènement national annuel prévu les 16 et 17 mai.
Au niveau régional, Comité directeur présidé par François Angoulevent.
M. Perraux propose l’organisation d’une course virtuelle impliquant un travail à la carte " à l’ancienne ".
Principe :
- Equipe de 3 (tacticien, météo, barreur) – 40 équipes visées
- Chgt de météo tous les ¼ heures
Date : à fixer un soir de la semaine précédant le WE de fête.
Si Cap Ouest adhère à l’idée, M. Perraux demande qu’un Membre de l’Association participe au Comité Directeur => A définir
Qui est intéressé pour participer au Comité Directeur ?

13- Cotisation 2009
Le montant de la cotisation est resté inchangé à 29€ pour 2009.Les chèques sont à libeller à " Cap Ouest ", et à adresser au domicile de Christophe, ou à lui remettre en mains propres lors de la prochaine réunion


14- Questions diverses
Prochaine réunion = le mercredi 4 Février (lieu à préciser)


Fin de la réunion du 14 Janvier autour d’une Galette

L'Echo Cotier Juin 2008

Pentecôte sur Otando
Départ du port du Mans pour Locmiquelic, vendredi 7 mai 18h45, de l'équipage d'OTANDO, avec, aux côtés de Claude l'heureux propriétaire et de sa mie, Françoise, tous 2 très élégants en marinière de coton, Michel, le chauffeur, la tête encore pleine de bulles de savon, Jean-Louis et moi. Le voyage est convivial, 3 à l'arrière et le coffre plein avec des odeurs de camembert qui réjouissent Jean-Louis. L'arrivée se fait sous une pluie bretonne maussade et la halte chez Françoise nous permet d'attendre en bonne compagnie la fin des gouttes. 23 heures, 2ème apéro sur le bateau, puis on attaque la cocotte (poulet thaï) ma foi délicieuse ! Dodo vers 1 heure.
Le week-end à rallonge se prête bien à une excursion dans les Glénans, si Eole le veut bien. Nous partons...pour la station à gasoil, qui semble être une bonne précaution, par ce petit temps : c'est l'occasion de faire quelques ronds dans l'eau, histoire de passer les 3/4 d'heure d'attente à la pompe (le temps d’un plein pour le bateau moteur qui nous précède…). Et c'est parti : force 2 avec, quand même, des rafales (timides) à 3, et un petit soleil de mai qui rosit nos peaux !

Sortie des chapeaux et, le vent mollissant, mise en route du moteur : nous n'irons pas cette fois ci aux Glénans. Nous faisons contre mauvaise fortune bon cœur, et sortons le pilote, le Jasnières et les rillettes.

Un peu de nav quand même, histoire de repérer sur la carte Port Manech sur la côte et hop, voici des dauphins, en trio qui s'ébattent au loin, sautent et s'éclaboussent, plaf !, entre la côte et nous. Finalement, nous irons mouiller sur coffre à l'île Raguenez : le site est très calme, une trentaine de bouées existent, et nous y sommes seuls. Nous recommandons la bouée 54, vraiment confortable qui permet d'avoir une vue magnifique sur l'îlot et sa maisonnette de pêcheur aux volets bleus.
Mouillage de Raguenez

Claude en profite pour nous faire un retour d'expérience sur les dangers de certaines bouées, qui une fois déradées, peuvent emporter un navire, en l'occurrence le sien, et le faire s'échouer sur des rochers : Et mer d' et zut (c'est le nom du bateau !). La question que nous nous posons tous est, faut-il deux bouées ? Ma foi, on en reste là, d'autant plus que l'anecdote finit bien, puisque Claude récupéra son bateau grâce à l'annexe de Christophe et qu'il est toujours vivant ! Petit dîner sans histoire, des pâtes bolo délicieuses, un peu de crème fraîche pour le démaquillage de Françoise et dodo.

Le lendemain, cap sur Port Tudy : le vent est capricieux. Jean Louis barre, OTANDO file à 3 nœuds, c'est parfait pour la traîne : Michel sort donc la ligne à maquereaux. Après quelques heures de pêche infructueuse, Michel nous explique que les hameçons rouillés n'attirent pas les poissons ; et pour nous le prouver, il dégaine sa lime à ongle et les fait briller : eh bien çà marche ! Aussitôt, Michel nous sort une première orphie (le nom a été vérifié au SHOPPY du coin, dans l'almanach des poissons d'eau de mer), puis une seconde que nous avons eue par le travers (mystère des bancs de poissons qui coupent apparemment des lignes de traîne sans regarder!).
Une Orphie, aux arêtes vertes
Rangement des hameçons
Claude en a profité pour nous dire que ces poissons comestibles ont la particularité, outre d'avoir un bec en épine comme un rostre, d'avoir des arêtes vertes : sacré Claude ! C'est bien vrai : le soir nous l'avons vérifié. Les 2 orphies ont fini sur un lit d'oignons, de tomates et de citrons, une recette de Françoise, simple et classique mais délicieuse. Seul Claude prend une omelette, cuisiné aux petits lardons par Michel : quel fayot !
Mais revenons à Port Tudy qui intéresse sans doute plus nos lecteurs que les arêtes vertes des orphies. Port Tudy est devenu, fort de son succès, un port encombré, par un FERRY qui lâche plusieurs fois par jour des touristes, et beugle à heures fixes, et aussi par des voiliers de toutes tailles, des youyous et des annexes : attente dans l'avant port sur 2 tonnes, en plein soleil, le temps que le jeune homme de la capitainerie nous trouve une place. Puis une bonne bière à l'ombre et la montée à la recherche de pain. Au passage nous avons vu la maison de l'armateur et sa coursive en haut du toit qui a dû lui permettre de guetter l'arrivée de ses navires ; également, quelques belles maisons à vendre, bordées de glycines ; enfin, le thon au faîte de l'église, empalé en dessous de la croix !
Ti Beudeff
Table carrée au fond à gauche
Pour les habitués de Port Tudy, nous communiquons une information que nous avons pris le temps de vérifier : le propriétaire du TI BEUDEFF, décédé en novembre dernier, a passé en même temps que l'arme à gauche, la main à sa fille. Dans ce petit bouge sympathique, l'ambiance monte brutalement vers 22h, où des hordes de clients chantent à tue-tête et avec force gestes, des chansons de marins et de bédouins où une fille fait quelque chose avec une banane, nous n'en dirons pas plus... Michel et moi, avons laissé la trace du passage d'OTANDO comme la tradition le veut, dans le bois de la table carrée au fond à gauche... avis aux fans.
Départ le lendemain pour les Sables Rouges, où nous arrivons par un raccourci qui a failli nous être fatal, au droit de la Basse Mélite. Nous avons évité le pire, grâce à la réactivité de notre skipper, qui nous a éloignés du danger en prenant le cap au large. Le proverbe est bien vrai " si tu veux aller loin, arrondis les caps ". A souligner que nous avons eu plus de chance que d'autres, car nous avons capté un relais MAYDAY pour suspicion d'homme à la mer (le canot était vide), et 2 PAN PAN (une voie d'eau au droit du port de LOCMARIA - prévenez ma femme !-, et un nageur perdu de vue), tous, hors de notre zone d'action... Une belle journée de soleil, sans grand vent, avec baignade en eau froide : c'est Michel qui a plongé le 1er comme dans un concours de T-shirts mouillés, par 15,6 ° Celsius, (incertitude +/- 2 °) ! J'ai suivi …en maillot de bain, et elle était effectivement froide.
Michel
Chrystèle

Enfin, retour à Lorient, à droite après les " truies ", les " 3 pierres ", et le " pot de beurre " (les marins comprendront) et au Mans vers 20h30.
3 jours de soleil, de mer et de bonne compagnie J
Chrystèle.

Echo cotier Juin 2008 Spécial Moana : la couverture